泰星减速机股份有限公司

轴伸式联接斜齿轮减速机是一种常用于工业领域的传动设备，它的内部结构复杂而精密。下面将详细介绍其内部结构和工作原理。

一、轴伸式联接斜齿轮减速机的外壳

减速机的外壳通常由铸铁或铸钢制成，具有较强的承载能力和耐磨性。外壳内部设有润滑油封和密封装置，以确保减速机内部的润滑油不泄漏。

二、轴伸式联接斜齿轮减速机的内部齿轮

减速机的内部齿轮通常由高强度合金钢制成，经过精密加工和热处理，具有较高的耐磨性和承载能力。内部齿轮通常分为主动轮和被动轮，通过啮合来实现传动。

三、轴伸式联接斜齿轮减速机的轴系

减速机的轴系包括输入轴和输出轴，它们通过轴承支撑并与内部齿轮啮合。轴系的设计影响着减速机的传动效率和承载能力。

四、轴伸式联接斜齿轮减速机的联轴器

减速机的联轴器通常由金属弹性体制成，用于连接输入轴和输出轴。联轴器具有一定的扭转弹性，可以吸收由于轴系不对中或振动引起的冲击。

五、轴伸式联接斜齿轮减速机的工作原理

轴伸式联接斜齿轮减速机的工作原理是利用内部齿轮的啮合来实现传动比的改变，从而实现减速或增速的目的。通过控制输入轴的转速和扭矩，可以实现对输出轴的精确控制。

总结

轴伸式联接斜齿轮减速机是一种结构复杂、工作原理精密的传动设备，其内部结构包括外壳、内部齿轮、轴系和联轴器等部件。通过合理设计和精密加工，可以实现减速机的高效传动和稳定运行。